Il Honda BF 2.3 CV è un motore fuoribordo portatile a 4 tempi con gambo corto, progettato per offrire affidabilità, semplicità d’uso e bassi consumi. Grazie al motore monocilindrico OHV da 57 cc, garantisce una potenza di 2,3 HP (1,7 kW) con funzionamento regolare e silenzioso, ideale per piccole imbarcazioni, tender e come motore ausiliario.
Motore Honda 2.3CV raffreddato ad aria.
Il raffreddamento ad aria forzata
elimina la necessità della pompa acqua e riduce il rischio di
intasamenti, rendendo il motore più semplice da mantenere e
particolarmente affidabile anche in acque basse o con detriti.
Con un peso di circa 13 kg, il BF 2.3 è uno dei motori più leggeri della categoria e può essere trasportato facilmente grazie alla maniglia ergonomica integrata. La frizione centrifuga permette al motore di girare al minimo senza far ruotare l’elica, facilitando le manovre in fase di partenza o attracco.
Compatto, efficiente e semplice da utilizzare, rappresenta una soluzione ideale per chi cerca un motore fuoribordo leggero, affidabile e con manutenzione ridotta.
Il motore è fornito senza olio.
Il motore, essendo intestato al compratore, non è sostituibile per motivi soggettivi, ma solo per guasti accertati.
Il Honda BF 2.3 è un motore fuoribordo 4 tempi ultracompatto, progettato per tender, piccoli gommoni, canoe e come motore ausiliario per barche a vela. Grazie al peso contenuto di circa 13 kg e alla pratica maniglia integrata, può essere trasportato facilmente anche con una sola mano.
Il motore utilizza un affidabile propulsore monocilindrico OHV a 4 tempi raffreddato ad aria forzata, una soluzione che elimina il rischio di ostruzioni del circuito di raffreddamento causate da sabbia, fango o detriti e riduce la manutenzione rispetto ai classici fuoribordo raffreddati ad acqua.
La frizione centrifuga automatica consente al motore di restare al minimo senza far ruotare l’elica, migliorando sicurezza e praticità durante le manovre o l’ormeggio. Accelerando, la trasmissione entra automaticamente in funzione in modo progressivo.
La rotazione a 360° permette di invertire rapidamente la direzione senza necessità della classica retromarcia, caratteristica particolarmente utile negli spazi stretti o durante l’utilizzo su tender e piccole imbarcazioni.
Il Honda BF 2.3 è uno dei fuoribordo 4 tempi più leggeri e compatti della sua categoria. Il design compatto e il peso ridotto lo rendono particolarmente adatto a chi necessita di un motore facilmente trasportabile, installabile e rimovibile frequentemente.
Il raffreddamento ad aria rappresenta uno dei principali vantaggi di questo modello: non essendo presente una pompa acqua tradizionale, vengono eliminati problemi legati a sabbia, alghe, salsedine o giranti danneggiate. Questo rende il BF 2.3 particolarmente apprezzato per utilizzi occasionali, tender e navigazione in acque basse.
L’acceleratore a manopola permette un controllo preciso della velocità, mentre il sistema di trim manuale a 4 posizioni consente di adattare facilmente l’assetto del motore alle condizioni di navigazione e al tipo di imbarcazione.
Il serbatoio carburante integrato da circa 1,1 litri offre un’autonomia di circa un’ora a pieno regime, con consumi molto contenuti durante la navigazione a velocità moderata.
Grazie alla silenziosità tipica dei motori Honda 4 tempi, all’assenza di miscela e alle basse vibrazioni, il BF 2.3 risulta confortevole e semplice da utilizzare anche per utenti meno esperti.
| Caratteristica | Specifica |
|---|---|
| Tipo motore | 4 tempi OHV, 1 cilindro |
| Cilindrata | 57,2 cc |
| Valvole | 2 |
| Potenza massima | 2,3 HP (1,7 kW) |
| Regime massimo | 5.000 – 6.000 giri/min |
| Alesaggio x corsa | 45 × 36 mm |
| Alimentazione | Carburatore |
| Accensione | Transistorizzata |
| Raffreddamento | Aria forzata |
| Avviamento | Manuale a strappo |
| Rapporto di riduzione | 2,42 : 1 |
| Frizione centrifuga | Sì |
| Rotazione motore | 360° |
| Trim | Manuale a 4 posizioni |
| Angolo trim | 5° / 10° / 15° / 20° |
| Tipo elica | 3 pale |
| Serbatoio carburante | Integrato da circa 1,1 L |
| Altezza gambo S | 418 mm |
| Peso a secco | circa 13 – 13,5 kg |
| Alimentazione carburante | Benzina verde senza piombo |
| Sterzo | Barra con acceleratore integrato |
| Vantaggio | Beneficio |
|---|---|
| Nessuna girante acqua | Minore manutenzione |
| Nessun rischio intasamento | Ideale in acque basse o sabbiose |
| Motore più leggero | Trasporto facilitato |
| Maggiore semplicità meccanica | Elevata affidabilità |
| Nessuna miscela | Utilizzo più pratico |