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Torqeedo TRAVEL 1003 S Motore Fuoribordo Elettrico albero corto
Il motore fuoribordo elettrico TRAVEL 1003S è disponibile con i suoi oltre 1000 Watt di potenza in ingresso ed è paragonabile alla potenza propulsiva di un fuoribordo a benzina ad 3 CV.
Il suo nome dice già tutto: con il motore TRAVEL 1003S scoprire il mondo acquatico è facile ed ecologico. Il motore elettrico fuoribordo è totalmente impermeabile secondo lo standard IP67 ed è dotato di un computer di bordo che permette di effettuare una valutazione della restante autonomia grazie ad un sistema basato sul GPS.
Il motore TRAVEL 1003S è dotato rispetto al TRAVEL 503S di una potenza massima superiore e offre oltre il 60% in più di capacità della batteria. È dotato quindi di una maggiore autonomia. Entrambi i modelli sono adatti per gommoni e piccole imbarcazioni, il TRAVEL 1003S può essere utilizzato anche per imbarcazioni tipo lancia, dinghi e barche a vela fino a 1,5 tonnellate.
ATTENZIONE: il motore è sprovvisto di LIBRETTO DI DICHIARAZIONE DI POTENZA, che però potete acquistare a parte a questa pagina
- Può fare ciò che fa un fuoribordo a benzina da 3 cv, ma è rispettoso dell'ambiente, più silenzioso, leggero e confortevole
- Con la sua batteria al litio incorporata e la sua efficienza superiore, il TRAVEL è l'alternativa ad un piccolo motore fuoribordo a benzina
- Computer di bordo con calcolo dell'autonomia residua basata su dati GPS
- Con ricarica solare anche durante la navigazione
- Facilmente trasportabile e da riporre dato che è facilmente smontabile
- Un accessorio pulito: non importa quando e dove utilizzare il fuoribordo TRAVEL - nessun rischio che qualcosa vada fuori, nessun odore di benzina
- Avanti e retromarcia regolabili
- Ribaltamento manuale con protezione
- Trimming manuale con 4-livelli
- Totalmente impermeabile secondo lo standard IP67
- Timone a barra
- Batteria integrata con 530 Wh Li-Ion
- Peso totale: 13,5 kg
- Lunghezza gambo: 62,5 cm
Autonomia e Velocità
| Velocità | Autonomia | Durata | |
| Nav. lenta | 2,0 nodi (3,7 km/h) | 20,0 sm (37,0 km) | 10:30 ore |
| Nav. media | 3,0 nodi (5,5 km/h) | 10,5 sm (19,4 km) | 3:30 ore |
| Nav. veloce | 5,0 nodi (9,2 km/h) | 2,8 sm (5,2 km) | 0:35 ore |
Torqeedo si ricarica anche ad energia solare - anche durante la navigazione (necessario accessorio opzionale - disponibile separatamente).
Specifiche tecniche
| Potenza di ingresso in watt | 1000 Watt | |
| Potenza propulsiva in watt | 480 Watt | |
| Paragone fuoribordo a benzina (potenza propulsiva) | 3 CV | |
| Paragone fuoribordo a benzina (spinta) | 4 CV | |
| Efficienza complessiva massima | 48 % | |
| Spinta statica | 68 lbs* | |
| Batteria integrata | 520 Wh Li-Ion | |
| Tensione nominale | 29,6 Volt | |
| Tensione di fine carica in volt | 33,6 Volt | |
| Peso totale | 13,4 kg | |
| Peso motore senza batteria | 8,9 kg | |
| Peso batteria integrata | 4,5 kg | |
| Lunghezza gambo | 62,5 cm | |
| Elica standard | 9 km/h bei 790 Watt | |
| Velocità dell'elica a pieno carico | 1.200 U/min | |
| Timone | a barra | |
| Sterzo | 360° bloccabile | |
| Tipping | manuale con protezione da impatti | |
| Angolo di installazione | 70° | |
| Trimming | manuale 4-livelli | |
| Computer di bordo integrato | Si | |
| Avanti / Retromarcia regolabili | Si |
* Torqeedo misura la spinta statica su standard ISO validi a livello globale. La misura della spinta statica dei motori da traino è tipicamente calcolata in modo derivato e quindi si traduce in valori più alti. Per confrontare la spinta statica di Toqeedo con i motori da traino convenzionali, aggiungere il 50% all'indicazione della spinta statica riportata.
Caricare la batteria del motore elettrico.
Su alcuni manuali è richiesto di caricare il sistema elettrico tramite un inverter. Questa informazione non è corretta.
Importante: La batteria può essere ricaricata presso qualsiasi fonte di corrente DC nella gamma 9,5 V - 50 V. La corrente minima deve essere 4A. Idealmente utilizzare il cavo di ricarica TORQEEDO DC, già disponibile con accendisigari e alimentazione coassiale 5,5 / 2,5 mm. Se la batteria non si carica con l'adattatore di alimentazione in dotazione bisogna controllare la corretta polarità del collegamento. Controllare la polarità sulla presa. La parte centrale del contatto è PLUS, il contatto esterno è MINUS. Il mancato rispetto potrebbe causare danni non coperti dalla garanzia.
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